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大团结:“携手共进:践行大团结思想,实现共同繁荣”

  • 分类:公司新闻
  • 作者:刘海瑞
  • 来源:刘海瑞
  • 发布时间:2025-06-26
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即使暂停州 AI 法律的条款被排除在税收法案之外,这一动作也表明,随着这项新兴技术进入潜在关键阶段,共和党主要权力中心坚定支持 AI 行业 “最小化监管干预” 的诉求。

在竞争更加激烈的当下,无论新势力还是传统车企,能否把钱花在刀刃上,决定着产品的竞争力和组织效率,也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

“我甚至不认为这在‘伟大美丽法案’的政治争议中排进前十,” 科技支持的丰裕研究所(Abundance Institute)AI 政策负责人尼尔・奇尔森(Neil Chilson)说。“会有讨价还价。我认为这真的有机会。”

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降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。

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