高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。

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蔚来创始人李斌也在紧抓供应链，靠的是升级管理体系。他在今年4月接受《21汽车·一见Auto》采访时说，蔚来正在推行“透明供应链”的举措，即把几十家供应商接到蔚来供应链体系，了解它所有的成本细节、生产费用细节。“我们希望把供应链全部打开，把钱挣到明处，把浪费减少。”

“如果你是他，你会试图在这里达到某种逃逸速度。从长远来看，他必须知道，你不能通过复方制剂成为一家完全成熟的公司，” 施内尔说。

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一篇 Reddit 帖子提到：“当我们开始审视解决成人增强所需的所有问题的时间线时，具有讽刺意味的是，‘超级婴儿’可能是更快的路径（显然也更简单）。”

更令人担忧的是，该公司在欧盟的市场份额已从去年同期的1.6%下滑至0.9%，这标志着特斯拉在欧洲市场已连续第五个月出现销量下滑。

首席执行官约翰・贾马泰奥（John Giamatteo）表示，公司 “新财年开局强劲，延续了过去一年我们为公司奠定的坚实基础”。

该国公共广播公司YLE本月早些时候报道称，俄罗斯正在两国边境附近的一座城镇为一个炮兵旅建造军营，表明在与乌克兰的冲突中损失了大量兵力的俄罗斯正在该地区增兵。