本周一，美联储理事鲍曼和沃勒率先站在了“降息派”的一边，认为最早应在7月降息，一度令市场对美联储降息之路产生遐想。不过，到了周二，更多美联储“观望派”官员也公开发声，认为关税的影响仍然有待观察——很显然，施密德也是其中之一。

“在中证转债指数创新高的情况下，基金投资者选择落袋为安，是一种较为理性的投资行为。” 宝晓辉表示，对于成熟投资者来说，他们在进行投资的时候就会设定一定的收益目标，当市场行情较好，中证转债指数创新高达到或超过他们预期收益目标后，他们选择赎回基金，落袋为安，以确保收益的确定性，避免因市场波动导致收益回吐，这是一种比较理性的决定。

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公开资料显示，中海基金成立于2004年3月18日，前身为国联基金管理有限公司。2006年7月，中国海洋石油总公司旗下中海信托股份有限公司入主成为中海基金第一大股东，公司相应更名为“中海基金管理有限公司”。

A股市场的投资策略层面，短期指数打开空间后，预计A股结构或延续低位轮动。国内方面，主导市场信心的仍是政策接续时点和力度，5月经济数据基本符合市场预期，仍呈现政策呵护下消费偏强的结构性超预期，服务消费政策加持下，经济韧性有望增强。短期内，市场风偏或在外围局势缓和下带来改善，后续有待经济政策加码或产业提速，7月政治局会议仍是重要观察窗口。海外方面，美联储降息预期边际改善，此外30年期美债拍卖情况好于悲观预期，持续改善市场对美债和美元的担忧情绪。往后看，考虑到7月美国经贸谈判进入关键窗口期，而欧盟、日本等国经济对出口产业高度依赖，率先达成协议的意愿不足，预计时点和协议上会较为滞后，仍需观察贸易谈判的扰动。

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中国作为全球LPG 主要消费国，4月初中美关税摩擦影响，中国买方加大了对非美货源大采购力度。虽然目前美国货仍旧是中国买家非常重视的资源，且目前进口丙烷占比来看，美国丙烷占比超过一半以上份额，但就上图趋势来看，受关税潜在影响，国内工厂缩减部分美国货的进口占比。以2024年上半年卓创资讯统计数据显示，中国进口自美产 LPG 数量有一定波动的同时，呈下降态势。中国进口自美国LPG，1-6月均进口量为140.71万吨。2025年1-6月的月均进口量为117.74万吨，同比减少近137.8万吨，月均减少22.97万吨。特别是关税摩擦初期的5-6月船期缩量尤为明显。虽然中美关税摩擦获得短暂90天的宽限期，但临近尾声，贸易摩擦不确定性增加，化工领域作为 LPG 的重要消费端，伴随中东及北美资源供应的收紧，原料成本可能上升，以LPG为原料的深加工装置开工率可能受到影响，进而减少对 LPG 的工业需求。对 LPG 市场需求产生一定抑制作用。

海通证券银行团队：首席分析师林加力于2024年10月加盟国海证券。随后，其团队成员徐凝碧、董栋梁也分别于2024年11月和2025年3月加入国海证券。

今天的人长期以双眼注视屏幕，盯着电脑和手机，眼睛疲累不堪。不知道以前的人——题这三个字的沈致坚，是民国时期的人，担任过温州瓯海的道尹，等于是市长之类的官员——写这三个字，是不是觉得职场中人看公文看得两眼昏花，污糟事见得太多了，要到梅雨潭来洗一洗眼？