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该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特(Chris-Craft)游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益(EPS)为 0.81 美元,低于去年同期的 1.10 美元;营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期,且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。
报告称:“若没有重大政策和 / 或地缘政治意外…… 我们认为,在科技 / 人工智能引领的强劲基本面、系统性策略的持续买入以及主动型投资者逢低买入的推动下,美股创新高的阻力最小。”
“供应链要亲自管,而且要懂。不亲自管跟不懂,都不行。”今年2月,小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下,小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。
长川科技(**)(300604):预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为3.6亿元~4.2亿元,同比增长67.54%至95.46%。
虽然全球市场的上涨行情目前有所停滞,但到目前为止并未明显回吐此前的涨幅。这在很大程度上可能是因为,即便在冲突最激烈之时,伊朗石油基础设施及其关键运输通道霍尔木兹海峡的安全也从未真正遭遇严重威胁。
有分析称,“1+6”政策是促使资本市场更好地服务科技创新和新质生产力发展的有力举措。证券公司作为中介机构,落实好自身“资本市场看门人”责任的前提下,业务发展受益于资本市场改革政策。政策落地后,科创板IPO边际放松,或利好券商投行、PE直投业务发展。
【机构:英伟达市值可望扩张到6万亿美元 得益于新一波AI应用黄金浪潮】财联社6月25日电,Loop Capital表示,过去几年推升英伟达股价的人工智能趋势未见减弱迹象,而且可能会推动这家芯片制造商的市值超越其他公司,最终达到6万亿美元,这一估值比该公司目前的3.6万亿美元高出65%以上。分析师称,我们正进入下一波生成式人工智能应用的黄金浪潮,而英伟达则处于又一轮强于预期的需求前端。