在过去十年的大部分时间里，“60/40 投资模型”（60% 配置股票，40% 配置债券）带来了可观的收益。但自 2022 年通胀引发市场暴跌以来，该模型的吸引力逐渐减弱 —— 股票和债券价格开始同涨同跌，削弱了这一策略的分散风险优势。

再来看公司的净利润，公司2023年、2024年及2025年第一季度均处于亏损之中，分别亏损3.01亿元，5.56亿元及00.65亿元，不到两年半的时间里累计亏损超9亿元。亏损的主要原因还是在于商业化带来的收入，不足以支撑研发等开支。

（八）拓展多元化消费融资渠道。引导消费金融公司提升自主获客和自主风控能力，合理确定贷款综合利率水平。发挥汽车金融公司专营特色功能，丰富居民购车消费信贷产品供给，做好对汽车经销商的信贷支持。规范小额贷款公司业务发展，聚焦服务小微企业、个体工商户和农户等群体促进扩大商品服务生产和消费。鼓励商业银行、消费金融公司、汽车消费公司和小额贷款公司在符合监管要求前提下，相互合作、优势互补，开发符合各类消费场景需求的金融产品。

Xeneta 首席航运分析师彼得・桑德（Peter Sand）表示：“随着风险等级逐渐上升，该地区货主行事愈发谨慎。近几个月来，货主们一直在提前装载货物，以强化供应链，应对集装箱货物运输可能出现的不利中断。”