过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

当天，美国芝加哥联储主席古尔斯比也表示，到目前为止，美国总统特朗普的关税政策对美国经济的冲击比预期的要更温和一些，可能会恢复降息。

其中，华闻集团2021年年度报告虚增营业收入183,188,923.48元，虚增营业成本183,188,923.48元；2022年半年度报告虚增营业收入59,736,067.20元，虚增营业成本59,736,067.20元；2022年年度报告虚增营业收入179,340,616.25元，虚增营业成本179,340,616.25元。华闻集团2021年年度报告、2022年半年度报告、2022年年度报告虚增营业收入金额分别占当期披露营业收入的18.15%、15.86%、23.62%。

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自今年1月22日六部委《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》发布以来，监管层围绕长期投资考核制度、投资政策、市场生态建设等方面作出了一系列制度安排，带动中长期资金入市的速度显著加快。

这一裁决对作者、艺术家和出版商是一个打击，他们已对 OpenAI、Meta、Midjourney、谷歌等公司提起数十起诉讼。尽管这一裁决并不能保证其他法官会效仿阿尔苏普法官的做法，但它为支持科技公司而非创作者的先例奠定了基础。

NHTSA已就多起网络视频事件联系特斯拉公司。这些视频显示，特斯拉自动驾驶出租车在南奥斯汀地区运营期间涉嫌违反交通法规。目前特斯拉正在该地区为受邀客户提供自动驾驶出行服务。