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降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。
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增效方面，上汽大众改革经销商考核制度，建立围绕用户服务的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式SUV——ID.ERA。2026年，上汽大众将推出7款全新车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型和2款增程式车型。
美联储理事Christopher Waller和Michelle Bowman近来暗示他们愿意最早在7月降息。周二，主席杰罗姆·鲍威尔重申他认为政策制定者不急于调整政策。
威瑞森公司近日获得一份多站点5G专网合同，将为英国泰晤士自由港价值数十亿英镑的改造项目提供支持。通过与诺基亚的合作，该项目将运用人工智能数据分析和自动驾驶车辆控制技术提升港口运营效率。
咨询公司 West Monroe 的医疗并购总监迈克尔・施内尔（Michael Schnell）表示，当患者在Hims & Hers网站上寻求 GLP-1 类药物时，该公司仍会询问他们是否对 “个性化” 治疗感兴趣，这正是诺和诺德终止合作的依据。