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  • 作者:黄茗阳
  • 来源:黄茗阳
  • 发布时间:2025-06-24
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耐用消费品赛道竞争更为持久,也更激烈,值得注意的是,汽车赛道的创富动能,开始向传统车企倾斜,比亚迪王传福、吉利李书福、赛力斯张兴海等车圈资深行家,持股市值均大幅上涨,今年分别提升435亿、273亿、246亿元,而理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的身家则同比分别下跌四成、两成,对比鲜明。蔚来李斌持股市值从去年的108亿元直线跌落至48亿元,跌落榜单。

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