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据报道，曾经的“航天专属”，现在变成了“民品神器”，碳纤维材料应用场景不断拓展，也给更多行业带来了新机遇。一台电动垂直升降飞行器，机身材料超70%用的是碳纤维复合材料，航程可以增加15%到20%。预计到2030年，电动垂直起降飞行器领域对碳纤维的需求将增至1.17万吨，形成超百亿级的新兴市场。

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晨星（Morningstar）高级股票分析师塞斯・戈德斯坦（Seth Goldstein）表示：“推广可能真的很快。如果软件有效，特斯拉机器人出租车可以在世界任何道路上行驶。” 但他同时警告称，特斯拉仍在 “测试产品”。

泰达一开始靠不合规业务赚了很多钱，那现在它要合规化，它也有足够的资本了。所以现在它已经是82%是完全合规，18%还不合规。

我们从模具电池开始，探索化学体系，从1Ah实现，到中试级电池、到电池系统，这里面很多的问题是随着放大过程中发现暴露出来的，材料层级看最突出两方面挑战，体积变化，这也是跟界面稳定性有关的问题，当我们要追求更高能量密度的时候，比如说正极更高的镍，负极更高的这个容量，这些挑战都存在一个能量密度和体积变化以及微观界面破坏这么一个矛盾，这是一个比较突出的矛盾，我们要从比如350Wh/kg往400Wh/kg走，这里面从材料角度，还有很多矛盾的挑战。

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6月23日，小鹏汽车官微宣布，小鹏 G7“下周见”。该车预售价为23.58万元。其长宽高分别为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，目前分为小鹏G7 Max标配（两颗 Orin-X芯片）和小鹏G7 Ultra（配备三颗图灵AI芯片）两个版本，全系标配702km续航（CLTC），并首搭“追光全景”抬头显示系统，该系统具备全场景AR车道级导航能力，通过HUD画面可以显示车辆续航信息、驾驶辅助开启状态、限速、行车线、车速、导航等相关信息。