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吉利汽车是“吉利系”老大，2024年营收超过2400亿元，净利润166亿元，拿下营利“双冠”。最烧钱的是极星汽车，2024年亏损超过147亿元，比2023年扩大61亿元，而其营收规模只有146亿元。
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华泰柏瑞基金拥有超18年指数投资经验，早在2006年就开始了在红利主题ETF领域的前瞻布局，一手打造了策略类型丰富、覆盖AH两地的“红利全家桶”。其中，红利ETF（510880）、红利低波ETF（512890）是目前A股市场中仅有的两只规模超过150亿元的红利主题ETF，规模分别为194.00亿元和188.04亿元。（数据来源：交易所，截至2025/6/24）
香港上市公司中国金融租赁（02312.HK）公布，林树松和首都创投（02324.HK）附属出售在该公司合共约1.21亿股持股，每股作价0.38港元，较停牌前溢价约13.43%，总代价约4607.99万港元。
宫如璟强调，从VC、研究者到药企，整个行业生态都在这一轮估值回归中经历了教育和成长。基于庞大人口，中国必将形成自己的生物医药生态圈，更多企业将走向国际化，与全球药企展开合作，并且为全球医疗健康贡献价值。
他强调，一定要相信人类最基本的神性，安慰剂效应是真实存在的。“只要你光明，中国就不黑暗。”“或者我们一无所知，算力被锁死，IO速度受限，知识不能遗传，众脑也不能并联，但是我喜欢这句话，凡墙皆是门。当你都觉得这件事情已经无路可走的时候，对着那个墙撞过去，撞开了就是门。如果有一个门进去了，那就是内卷，那可能就是产能过剩。换言之，一定相信难的路和对的路往往是一条。”