黄益平：中国在应对当下的国际形势时，应将重点放在鼓励企业创新和专注核心竞争力上。企业若能出口则当然更好，若暂时无法出口至美国，也应积极开拓其他市场，而非被动等待美国关税政策的不确定性。同时，企业应关注国内市场潜力，尽管扩大内需。尽管促进消费是一个循序渐进的过程，但长期来看前景广阔。对于企业家而言，与其过度担忧外部环境变化，不如专注于自身优势，致力于降低成本、提升产品质量，这才是企业在竞争中脱颖而出的关键。

广之旅的报告还显示，2025年暑期出游集中度较2024年更加明显，这也一定程度上给到游客在旺季“错峰”的机会。广之旅国内游负责人表示，游客不妨采取“拆暑假”的策略选择出行时间，即在6月底选择短途游或者8月中下旬开启长途游，用“时间差”破解“价格和人流高峰”难题。

黄益平：如果将反全球化政策置于更宏大的历史视野中去审视，它或许呈现出一种类似钟摆的摆动趋势。然而，钟摆摆回需要多长时间，目前难以确定。这种钟摆现象确实存在，但有时可能持续时间较长，有时又可能相对较短。就当下而言，对我们影响最大的是不确定性问题。这并不仅仅是简单的反全球化问题。特朗普确实偏好关税政策，也不希望看到贸易失衡，因此他采取了一系列相关措施。但对我们来说，最大的困扰在于，每天早晨醒来，都要去关注他前一天又发表了什么言论、又有了什么新的想法。这是一个比较棘手的问题。至少在他总统任期内，这种情况可能不会有太大改变。当然，我们也需要密切关注美国政治可能发生的种种变化。毕竟中期选举即将到来，如果他之前采取的一些措施，比如真的导致美国消费者物价大幅上涨、民众生活水平下降，那么我相信这些情况将会对他产生一定的制约作用。

根据2024年报数据，剔除独立董事、监事会主席、监事后，大金重工共有5位董事和高级管理人员。从年龄看，大金重工董事和高级管理人员平均年龄为49岁，年龄中位数为48岁，其中，董事长及非独立董事金鑫年龄最高为58岁，董事会秘书葛欣年龄最小为42岁。

HTFX外汇引述AlixPartners全球汽车负责人马克·韦克菲尔德的话称，“这道关税墙带来了巨大的成本冲击，消费者承担了大部分代价。”通用汽车和福特已预计因关税分别蒙受50亿和25亿美元的损失，计划通过提价部分抵消影响。韦克菲尔德警告称，未来三年美国汽车销量可能减少约100万辆，但到2030年，销售有望回升至1700万辆。