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“随着7月9日截止日的临近,市场可能会变得紧张起来,”Panmure Liberum策略师Susana Cruz表示。“我们预计未来几周会出现一定波动,主要是因为市场对最新的报道基本不以为然。”
据韩国全国经济人联合会(全经联)对500名应答者进行的问卷调查显示,63.4%的应答者认为企业经营状况与去年相比有所恶化。只有6.8%的人表示他们的状况有所改善,而29.8%的人表示他们的状况保持不变。
报道还列出了一些表示不打算提供 CarPlay Ultra 的汽车制造商,包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、Polestar 和雷诺。
近日,反腐倡廉仍是汽车行业的主旋律。今年5月以来,东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法,正在接受纪律审查和监察调查,其中包括时年62岁的东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾。
报告称,投资者持有美国国债所需的风险补偿(即期限溢价)可能随时间推移上升 40-50 个基点,不过该行预计国债收益率不会出现今年上半年那样的大幅上涨。
高盛则表示,投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题:缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍,接近历史区间的第70百分位,估值已不再便宜。另外,强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。