从需求方面来看，刘雨萱分析表示，总量上，受需求透支和关税冲击影响，2025年全球汽车产量预期有所下调，预计2025年全年汽车总产量为9200万辆左右，同比降幅在1%以内。从结构上来看，汽车领域铂族金属的中期需求主要由PHEV支撑。铂金受益于新一代PHEV技术的高铂比例，预计2025年全年汽车领域铂钯需求增幅为3%—5%；钯金在替代效应下受益相对较小，难以对冲燃油车需求减量，预计需求降幅在1%以内。供需平衡方面，2025年铂金全年供应增速为-0.4%，需求增速为10.8%，供需平衡为缺口41.2吨。钯金供应增速为-1.7%，需求增速为-8.6%，供需平衡过剩为6吨。预计2025年铂钯价格将呈现分化走势，铂金有望震荡走强，尽管对钯金或有带动，但整体钯金或继续承压。

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马尔基翁内是哲学专业毕业生，以其敏锐的言论而闻名，他当时正在讨论这家汽车制造商和不断变化的汽车行业面临的挑战，包括不追逐无利可图的业务 —— 菲洛萨和斯特兰蒂斯必须继续解决这一问题。

不过，唐纳文补充称，虽然存在关于伊朗关闭霍尔木兹海峡的偶然威胁，但伊朗确实需要石油收入，也不想因封锁海峡而影响到其他OPEC国家的石油利益，从而引发这些国家的愤怒。“事实上，与中东地缘政治局势相比，美国的关税政策对航运量构成的威胁要大得多。”他称。

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美联储监管副主席米歇尔・鲍曼（Michelle Bowman）表示，周三即将召开的重新审视银行杠杆要求的会议，是为放宽银行资本要求而进行的更广泛改革的初步尝试。额外的改革可能包括调整适用于大型全球银行的附加费，以及确定应对大型地区性银行适用哪些要求。

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记者近日从内蒙古科技厅了解到，2023年至今，北京和内蒙古两地已实施科技合作项目436项。今年，两地将继续实施“科技创新倍增计划”，为区域协同发展注入强劲动能。

投资者在决策前应权衡乐观前景与估值水平和行业动态之间的关系。此次评级上调凸显了AI领域的吸引力，但也提醒随着市场发展，过高期望可能面临阻力。