各个路线刚刚几位都做了分享，我们相信这三个路线应该是在比较长周期当中并存的，从性能角度来看，硫化物的体系关注度会高一点，当然也包括一些硫化物和一些体系组合，可能有一些细微差别大差不差，我们的产业化还是有限硫化物为主，也有硅基负极核锂金属负极的路线，我们希望在产业化过程当中，先综合地满足车辆跟客户的需求，作为引导来考虑一个比较均衡的指标。

“收息天梯图”本身不复杂，一目了然。比如下图来自华宝基金，自家相关产品的最新股息率高低，一目了然。这里首先要提醒一句，股票或者股票基金收息≠不亏钱，这只是我们进行投资的收益来源一部分，股息+市价变动构成的总收益才是真正决定我们盈亏的关键，对此我们必须有清晰的认知。

如今，车企正掀起缩短返利兑现账期的浪潮，给产业链带来积极变化。6月14日，广汽集团发文表示，广汽集团携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田五大整车品牌承诺：即日起，将确保两个月内完成经销商返利兑现，推动汽车产业高质量发展。据了解，目前已有广汽集团、宝马、北汽新能源、上汽通用等多个主机厂承诺，确保在60天内完成对汽车经销商的返利支付。

鲍曼称：“若通胀压力持续受控，我将支持在下次会议上调降政策利率，使其更接近中性水平，并维持健康的劳动力市场。与此同时，随着**政策、经济和金融市场的持续演变，我将继续密切关注经济状况。”